盡管國(guó)內(nèi)汽車租賃業(yè)正處于起步階段，不過(guò)租車行業(yè)發(fā)展前景卻有巨大的潛力。隨著大家對(duì)汽車消費(fèi)越來(lái)越強(qiáng)烈愿望和汽車租賃業(yè)良好的外部發(fā)展環(huán)境以外，都已經(jīng)表明了中國(guó)的租車行業(yè)發(fā)展前景有著巨大的潛力。目前我國(guó)的汽車保有量約為1.72億輛，而擁有駕駛執(zhí)照的居民已經(jīng)超過(guò)了3.3億人，超過(guò)1億人是有駕駛執(zhí)照卻沒(méi)有汽車可開，在目前的汽車消費(fèi)環(huán)境下，汽車出租將是其中絕大多數(shù)人的**。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國(guó)汽車出租市場(chǎng)規(guī)模達(dá)586億元，同比增長(zhǎng)16.7%，按照當(dāng)前發(fā)展勢(shì)頭，估計(jì)2018-2022年，汽車出租行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模的年增長(zhǎng)速度在20%左右。預(yù)計(jì)到2022年，我國(guó)汽車出租行業(yè)的收入將超過(guò)1500億元人民幣。不過(guò)，經(jīng)過(guò)多年成長(zhǎng)，我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)依舊充斥著車輛更新慢、租車成本較高、利潤(rùn)低、管理不到位等各種各樣的問(wèn)題，整體成熟度還不夠。
又隨著互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展，中國(guó)租車行業(yè)發(fā)展前景與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景相互融合結(jié)合的話會(huì)是另外的一種勢(shì)態(tài)。攜程租車事業(yè)部CEO王玉琛表示，從目前發(fā)展情況來(lái)看，攜程的“租車生態(tài)圈”**已經(jīng)初見成效。在為用戶提供更高性價(jià)比的產(chǎn)品服務(wù)的同時(shí)，攜程租車也在努力為租車合作伙伴提供全方面的資源與運(yùn)營(yíng)能力，提升合作伙伴的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。目前，攜程租車已成為國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)覆蓋面齊全的用車平臺(tái)，據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)顯示，攜程租車業(yè)務(wù)覆蓋量國(guó)內(nèi)超300個(gè)城市，10000家門店及服務(wù)點(diǎn)，為用戶提供超過(guò)10萬(wàn)輛可租賃車輛。同時(shí)，攜程租車也在實(shí)行全球化戰(zhàn)略，海外租車業(yè)務(wù)覆蓋超過(guò)200個(gè)國(guó)家，80000家門店，為用戶提供500萬(wàn)輛車輛資源。
目前，汽車品牌和一批互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司，開始紛紛涉及共享汽車領(lǐng)域。先有寶馬共享汽車到其他品牌汽車共享業(yè)務(wù)規(guī)模，又有戴姆勒集團(tuán)打造的Car2share進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，隨后豐田又宣布將自建汽車共享平臺(tái)MSPF，同時(shí)，日產(chǎn)也推出了一項(xiàng)數(shù)字優(yōu)先共享汽車所有權(quán)服務(wù)。不僅如此，國(guó)內(nèi)車企海馬汽車也與易鑫**共享車開展合作。此外，TOGO途歌、飛馳鎂物、寶駕出行等互聯(lián)網(wǎng)公司也開始在這一領(lǐng)域掘金。汽車租賃行業(yè)將迎來(lái)新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)。
結(jié)合以上資料我們可以看出，隨著我國(guó)一系列的經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展、旅游業(yè)和旅游方式越來(lái)越**，我國(guó)租車行業(yè)發(fā)展前景還是不錯(cuò)的。在未來(lái)幾年會(huì)和上面所提到的一樣迎來(lái)新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)。但與此同時(shí)，相關(guān)法律法規(guī)的完善和健全，人們自身文化水平、素質(zhì)的提高對(duì)租賃行業(yè)的發(fā)展同樣舉足輕重！
